Todos y cada uno de los distintos tipos de eslingas deberán ser claramente identificados. ASME B30. 26 (Accesorios de Izaje) Requiere que los usuarios de accesorios de izaje de carga deberán ser capacitados en la selección, inspección, advertencias al personal, condiciones ambientales y práctica de izaje de carga. Equipo de aparejo (rigging) naval para la manipulación de materiales deberán ser inspeccionados antes de su uso en cada turno y si es necesario durante su uso para asegurarse de que está seguro. Equipo de aparejo (rigging) naval no se embarcará en exceso de su carga de trabajo recomendada.
La inspección inicial se realizará cuando algún equipo de izaje sea nuevo o luego de realizar algún tipo de reparación o modificación avalada y respaldada por el fabricante.
Condición estructural, mecánica y estabilidad
El equipo debe estar en perfectas condiciones operacionales que brinden la confianza necesaria para realizar la maniobra sin afectar o alterar condiciones de estabilidad, capacidad u operación en sito de trabajo. Cualquier cambio reparación se debe hacer bajo indicaciones del fabricante.
Dispositivos de seguridad
El equipo debe tener operativos todos los sistemas de seguridad que proporciona el fabricante. Con su respectivo certificado de calibración y operatividad.
Inspección del equipo
Se debe asegurar que todos los fluidos del equipo tales como combustibles, aceite hidráulico etc. Se encuentran en un nivel apropiado para el correcto funcionamiento.
Inspección antes de uso
La persona encargada realizara una inspección del equipo antes de dar comienzo a su operación con el fin de asegurar que este se encuentre en buenas condiciones para ser operada un operador que esté familiarizado con su máquina, siempre será capaz de detectar un fallo antes de que este se convierta en un problema mayor.
Inspección inicial
La inspección inicial se realizará cuando algún equipo de izaje sea nuevo o luego de realizar algún tipo de reparación o modificación avalada y respaldada por el fabricante.
Inspección regula
El procedimiento de inspección para grúas en servicio regular está dividido en dos clasificaciones generales, basadas en los intervalos a los cuales debe desarrollarse. Estos dependen de la naturaleza de los componentes críticos de la grúa y el grado de exposición al desgaste, deterioro o su funcionamiento incorrecto. Las dos clasificaciones generales son: frecuente y periódica, con sus respectivos intervalos entre inspecciones como se define abajo: . Inspección frecuente Con intervalos diarios a mensuales realizadas por personas designadas. Operadores, mecánicos, Supervisor de maniobras. En la inspección diaria o frecuente, el Operador debe hacer énfasis en aquellos componentes críticos, para verificar que estén operando apropiadamente, Si se encuentra una deficiencia en cualquiera de éstos ítem, el equipo debe “inmovilizarse” y recibir atención del mecánico autorizado, antes de reiniciar.
Inspección periódica Con intervalos entre seis a doce meses. Entes especializados. Es importante tener en cuenta que depende del uso y su severidad.