Plan de Izaje (Ver anexo No. 4 Plan de Izaje)
Consiste en determinar el porcentaje de capacidad bruta de una grúa, mediante los parámetros de radio de carga, longitud y ángulo de la pluma. Este proceso de hace una vez se ha establecido con precisión el peso de la carga y el radio conforme a las condiciones del sitio. Se determina la configuración de la grúa, para las condiciones operativas, tales como: cuadrantes de operación, extensión de estabilizadores, contrapeso instalado, partes de línea del bloque, etc. Se calcula el peso bruto de la carga (peso neto + peso de bloque del gancho, aparejos y otros elementos de izaje). Se revisan las tablas de carga de la grúa, conforme a las condiciones requeridas. Se calcula el porcentaje de capacidad de la grúa, dividiendo el peso (carga) bruto de la carga entre la capacidad bruta del equipo, multiplicado por 100. Con base en este análisis, se evalúan diferentes opciones para mantener los márgenes de seguridad de la maniobra y del equipo.
Plan de izaje critico
Un plan de izaje crítico requiere de una información mínima para que sea adecuado.
- a) Dibujo de Vista en Elevación de la grúa, la carga y estructuras cercanas que pudieran causar problemas de interferencia. Este dibujo se debe hacer en escala y debe contener:
- Fabricante(s) de la grúa, modelo (s), y contrapeso (s) si son variables.
- Largos(s) del pescante y radio(s) de izaje.
- Elevación máxima de la carga durante el procedimiento requerido.
- Cualquier aguilón o dispositivo de izaje especial requerido.
- b) Número mínimo de partes de líneas de izaje de la grúa requeridas para izar la carga.
- c) Todas las eslingas, argollas y demás componentes de sujeción requeridos, identificados por capacidad, medida, largo y ubicación.
- d) Dibujo en Vista en planta de la grúa, la carga y estructuras cercanas que pudieran causar problemas de interferencia. Este dibujo se debe hacer a escala y debe contener:
La ruta de transporte que usará para posicionar la carga para el izaje . Posición inicial de izaje de la carga incluyendo el radio.
- Posición final de ubicación de la carga incluyendo el radio.
- Ubicación de la (s) grúas (s) incluyendo límites de balanceo de la cola.
- e) Análisis del lzaje incluyendo: . Tabulación del peso bruto de la carga incluyendo todos los bloques y el peso de Aparejo de sujeción. . Capacidad bruta nominal de la grúa en la configuración especificada. . Capacidad neta de izaje de la grúa detallada cualquier deducción necesaria de la Capaciad bruta de izaje de la grúa por materiales tales como aguilones, etc. . Cálculo del porcentaje de la capacidad neta de izaje de la grúa al que se hará el izaje. Se recalca en que ésta es la información mínima requerida para un plan de izaje significativo, en el plan de izaje se deben agregar todos los ítems de potencial complicación para cualquier izaje. Sin embargo, para una operación relativamente simple, los ítems de arriba pueden suministrar suficiente información y, posiblemente, puedan organizarse en un solo dibujo. La Supervisión del lugar es responsable en asegurar que el plan de izaje crítico se haga en conjunto y que se revise antes de realizar el izaje. El Contratista, proveedor o Supervisor del lugar, según resulte apropiado, deben presentar formalmente los planes de izaje críticos al Gerente De Área.
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Criterios para determinar izaje crítico
Aunque los izajes críticos pueden ocurrir en cualquier momento durante un izaje o el desmantelamiento de una operación de izaje, este puede ser determinado (a parte de las políticas de la empresa) por el supervisor, gerente del proyecto o una persona calificada. . La carga total siendo izada excede el lumbral. . La carga izada excede un porcentaje predeterminado de la capacidad de la grúa. . El izaje de personal en una canasta de personal o plataforma (ASME B30.23) . Operaciones de Izaje que involucren más de una grúa izando una carga común compartiendo el mismo peso. . El elemento izado es único y en caso de daño seria irremplazable. . El elemento está siendo removido de una estructura. . La operación de izaje está dentro de una longitud de Boom de líneas de energía, sobre aéreas activas de trabajo, etc. . Izando en espacios limitados.
Criterios para operación de guinche pluma (ver anexo No.3 Plumas)
Requisitos del operador
La operación de este equipo se considera una tarea importante para la prevención de accidentes graves y severos. El operador debe ser una persona que tenga conocimiento de la operación de equipo, así como de las medidas de prevención.
- Debe estar certificado para trabajar en alturas
- Debe saber acerca del funcionamiento del motor y su interacción con el brazo de la pluma
- El control de la velocidad y del peso de la carga debe ser acorde con la capacidad de la pluma