Partes principales
La transpaleta esta formada por un chasis metálico doblado en frío, soldado y mecanizado.
En el cabezal se articula una barra de tracción que sirve para accionar la bomba de elevación de la transpaleta y para dirigirla. El chasis de la horquilla puede elevarse respecto al nivel del suelo mediante una pequeña bomba hidráulica accionada manualmente
Figura: El movimiento alternativo de la barra timón acciona la bomba de elevación
La palanca de control del sistema hidráulico tiene tres posiciones que sirven para elevar, bajar y situar en punto muerto o de reposo.
Figura: Palanca de control del sistema hidráulico
Definiremos como la parte anterior de la máquina, la parte se encuentra la bomba de elevación, la articulación de la barra de tracción, el freno, el eje transversal con el anclaje de los tirantes de los rodillos y la rueda gemela o doble de dirección, mientras que la horquilla con los rodillos de carga se denomina parte posterior.
Los rodillos pueden ser de cuatro materiales básicamente: acero, nylon, goma y derivados plásticos especiales.
El peso propio oscila entre los 60 y 90 kg, con una capacidad nominal de carga que va desde los 1.000 a los 3.000 kg .
Algunas transpaletas llevan un sistema electrónico auxiliar situado en la parte anterior de la misma, que da información al operario sobre el peso de la carga a transportar y que puede complementar la existencia de una válvula limitadora de carga en el sistema hidráulico.
Dimensiones
Las características dimensionales de las transpaletas según la norma UNE 58-427-78 son las siguientes:
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Altura de los brazos de la horquilla |
Posición baja:
Posición alta |
h = 30 mm mínimo h1 = 86 mm mínimo h2 = 90 mm mínimo
h3 = 185 mm mínimo |
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Separación entre los brazos de la horquilla |
La separación interior b1 de los brazos de la horquilla será de 180 mm como mínimo.
La separación exterior b de los brazos de la horquilla estará fijada en función de las medidas correspondientes de las paletas normalizadas, según norma UNE 49901 1,2 R. Las medidas de b serán las siguientes:
b = 570 mm como máximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura sea 590 mm como mínimo. b = 690 mm como máximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura sea de 710 mm como mínimo |
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Longitudes de los brazos de la horquilla (mm) |
I máximo I¹ mínimo I² máximo 1200 691 974 |
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Siendo: I = Longitud máxima de los brazos de la horquilla I¹ = Distancia entre el talón de la horquilla y el punto más próximo alcanzado por una rueda trasera I² = Distancia entre el talón de la horquilla y el punto más alejado alcanzado por una rueda trasera.
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Ángulo de giro de las ruedas delanteras |
El ángulo de giro de las ruedas (o rueda) delanteras a está fijado en 901 como mínimo a una parte y otra del eje longitudinal de la transpaleta. | |