Técnicas De Operación Con Respecto Güinche o Pluma

• Se debe asegurar siempre que el tambor tenga colocada una guarda y que este bien ajustada, así como que el enrollado del cable sea de manera uniforme. – Nunca levante una carga que exceda la capacidad nominal del Güinche, la capacidad del Güinche debe estar rotulada y visible
• Las cargas a izar debe encontrase totalmente libres, nunca podrán realizarse izajes en los cuales exista algún tipo de sujeción de la carga.
• Use el tamaño de cable recomendado para manipular la carga y verifique que dichas cable este en buenas condiciones (Bien guarnido, sin torones sueltos o daños que puedan afectar su resistencia o correcta manipulación).
• Se debe reemplazar los ganchos de seguridad cuando hay 15% de aumento en la abertura del cuello o cuando hay un 10% curva como se muestra mediante el registro de inspección Con Respecto a la Carga
• Antes de realizar cualquier izaje se debe conocer, el peso, el tamaño, forma y contenido de la carga.
• No podrán realizar izajes con elementos sueltos dentro de la estructura de la carga.
• De no contar con los puntos de aparejamiento definidos por el fabricante, debe definirse con anterioridad lo puntos de aparejamiento, estos debe ser revisados previo al izaje verificando la integridad del punto de aparejamiento (grietas, fisuras). Para puntos de aparejamiento no originales del fabricante, que hayan sido fabricados para efectos de izaje debe contar con una certificación de inspección de ensayo no destructivo de las soldaduras realizadas.

Con Respecto al Izaje

• Antes de realizar cualquier izaje se debe inspeccionar los aparejos y elementos de izaje, de acuerdo a lo establecido en este procedimiento.
• Previo al izaje debe definirse la conexión a realizar para el izaje.
• Para realizar el aparejamiento de la carga, se debe definir el centro de gravedad de la carga a izar.
• Debe realizarse antes del izaje una prueba de los controles y los frenos sin carga.
• Antes del izaje debe realizarse una charla preizaje, donde se discutirán las condiciones establecidas en el plan de izaje, los peligros y controles identificados y definidos para la maniobra; a esta reunión preizaje debe asistir todo el personal involucrado en la ejecución de la maniobra.
• Debe ser demarcada toda el área del izaje, la cual incluye el volumen de la carga. Esta área es de acceso restringido para personal diferente al definido para la maniobra.
• Siempre se asegurará de que no haya objetos en el camino de la carga o el gancho durante el uso del Güinche, de ser necesario limpie y ordene el área antes de su uso.
• La capacidad de carga de las eslingas con respecto a la tensión generada por el peso de la carga debe contar con un factor de seguridad del 20%, es decir una eslinga no podrá ser utilizada a más del 80% de su capacidad.
• En el aparejamiento los ángulos de las eslingas con la horizontal de la carga no podrá ser inferior a 45 grados.
• Antes de realizar el izaje, se debe garantizar la verticalidad del bloque de poleas con respecto al centro de gravedad de la carga para evitar golpes de plumas y/o desbalancemiento de la carga • Siempre se debe utilizar cuerdas guías (cantidad dependiendo del tipo y condiciones de izaje), para evitar los péndulos de la carga, estas por ningún motivo debe estar arrastradas por el piso.
• En lo posible dentro de las condiciones de izaje, la carga debe mantenerse durante el izaje, lo más cercano al piso.
• Durante el izaje, no se permite la manipulación con manos de la carga.
• Nunca utilice el Güinche más allá del punto donde tenga menos de cuatro vueltas de cable en el tambor, consultar las recomendaciones del fabricante sobre este respecto.
• No utilice nunca un Güinche para levantamiento de cargas para levantar o bajar personas.
• Nunca debe haber personal en el área de izaje cuando las cargas se encuentren suspendidas.

Criterios de aceptación y rechazo

• Todos los Güinche debe mantener las certificaciones de inspección vigentes
• Todos los Güinche debe contar con manual de operación y tabla de capacidades completa, legible y en el idioma del país.
• El Güinche debe estar siempre en las condiciones establecidas en el manual del fabricante.
• Los Güinche debe contar y mantener operativos los dispositivos de seguridad y/o fallas en los controles de freno.
• Se debe cumplir antes y durante la operación los aspectos críticos definidos en el registro de inspección preoperacional definidos para los Güinche en este procedimiento.

Criterios para operación de puente grúa.

Se define como puente-grúa aquel equipo que tiene una o más vigas que forman un puente y soportan un mecanismo de izaje de cargas; dicho puente viaja por rieles fijos. 5.7.1 Documentos Los documentos obligatorios a verificar en cualquier momento para los puentes grúas dentro de las operaciones son los siguientes:

• Registro de aceptación vigente de acuerdo a lo definido bajo este procedimiento.
• Registro de inspección estructural y prueba de estabilidad y carga realizada al equipo soporte del registro de aceptación del mismo.
• Registro de ensayo no destructivo del gancho.
• Registro de inspección preoperacional del equipo.
• Manual de operación en el idioma del país de operación o en el idioma nativo del operador / Aparejado / controlador de maniobra.
• Gráfico de alcance y capacidades en el idioma del país de operación, completos de acuerdo a lo establecido por el fabricante (original, no genérica).
• Registros de mantenimiento de los últimos seis meses de acuerdo al manual de mantenimiento del fabricante.

Inspección

Para los procesos de inspección de puentes grúas se tendrá en cuenta lo siguiente:

• Antes de su uso diario verificar el estado de los elementos descritos en las listas de inspección preoperacional.
• Realizar inspección detallada del control de frenos de motores de levante, carro y puente.
• Inspección detallada del sistema de parada de emergencia, poleas, cables y ganchos.
• Todos los puentes grúas debe ser incluidas en las rutinas de inspección y mantenimiento.

Técnicas de operación

Con respecto al puente grúa

• Los puentes grúas solo podrán realizar levantamientos mecánicos de forma vertical, nunca podrá existir en el proceso del izaje componentes de fuerza horizontales.
• Todos los puente grúas, debe tener todos los dispositivos de seguridad, tales como finales de carrera, tanto en desplazamiento horizontal, como vertical del gancho Anti choque de poleas.
• Todos los puente grúas debe tener una marca visible y permanente, indicando su máxima capacidad certificada
• Las cargas a izar debe encontrase totalmente libres, nunca podrán realizarse izajes en los cuales exista algún tipo de sujeción de la carga.

Con respecto a la carga

• Antes de realizar cualquier izaje se debe conocer, el peso, el tamaño, forma y contenido de la carga.
• No podrán realizar izajes con elementos sueltos dentro de la estructura de la carga.
• De no contar con los puntos de aparejamiento definidos por el fabricante, se debe definir con anterioridad lo puntos de aparejamiento, estos debe ser revisados por el operador previo al izaje verificando la integridad del punto de aparejamiento (grietas, fisuras). Para puntos de aparejamiento no originales del fabricante, que hayan sido fabricados para efectos de izaje, se debe contar con una certificación de inspección del ensayo no destructivo de las soldaduras realizadas.

Con respecto al izaje

• Antes de realizar cualquier izaje se debe inspeccionar los aparejos y elementos de izaje, de acuerdo a lo establecido en este procedimiento. (Ver anexo No. 2 Cables y Eslingas)
• Previo al izaje debe definirse la conexión a realizar para el izaje.
• Para realizar el aparejamiento de la carga, se debe definir el centro de gravedad de la carga a izar.
• Se debe realizar antes del izaje una prueba de los controles y los frenos sin carga
• Todos los izajes con puente grúa debe contar con un plan de izaje, el cual debe ser diligenciado completo con las diferentes firmas de aceptación y aprobación.
• Antes del izaje debe realizarse una charla preizaje, donde se discutirán las condiciones establecidas en el plan de izaje, los peligros y controles identificados y definidos para la maniobra; a esta reunión preizaje debe asistir todo el personal involucrado en la ejecución de la maniobra.
• Debe ser demarcada toda el área del izaje, la cual incluye el volumen de la carga. Esta área es de acceso restringido para personal diferente al definido para la maniobra.
• La capacidad de carga de las eslingas con respecto a la tensión generada por el peso de la carga debe contar con un factor de seguridad del 20%, es decir una eslinga no podrá ser utilizada a más del 80% de su capacidad
• En el aparejamiento los ángulos de las eslingas con la horizontal de la carga no podrá ser inferior a 45 grados.
• Antes de realizar el izaje, se debe garantizar la verticalidad del bloque de poleas con respecto al centro de gravedad de la carga para evitar golpes de plumas y/o desbalance de la carga.
• Siempre se debe utilizar cuerdas guías (cantidad dependiendo del tipo y condiciones de izaje), para evitar los péndulos de la carga, estas por ningún motivo debe estar arrastradas por el piso.
• En lo posible dentro de las condiciones de izaje, la carga debe mantenerse durante el izaje, lo más cercano al piso.
• Durante el izaje, no se permite la manipulación con manos de la carga, ninguna persona podrá ubicarse debajo de la carga durante el izaje.

Criterios de rechazo

• Todos los puentes grúas debe mantener las certificaciones de inspección vigentes establecidas en este procedimiento.
• El puente grúa debe contar con manual de operación y tabla de capacidades completa, legible y en el idioma del país.
• El puente grúa debe estar siempre en las condiciones establecidas en el manual del fabricante.
• Los puente grúas debe contar y mantener operativos los dispositivos de seguridad y/o fallas en los controles de freno.
• Se debe cumplir antes y durante la operación los aspectos críticos definidos en el registro de inspección preoperacional definidos para los puentes grúas en este procedimiento.